Relatório da Indústria de Reciclagem de Baterias de EV Pesados 2025: Dinâmicas de Mercado, Projeções de Crescimento e Perspectivas Estratégicas para os Próximos 5 Anos

• Resumo Executivo & Visão Geral do Mercado
• Principais Fatores de Impulso e Restrições do Mercado
• Tendências Tecnológicas na Reciclagem de Baterias de EV Pesados
• Cenário Competitivo e Principais Players
• Projeções de Crescimento e Dimensionamento do Mercado (2025–2030)
• Análise Regional: América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo
• Desafios, Riscos e Cenário Regulatório
• Oportunidades e Recomendações Estratégicas
• Perspectivas Futuras: Inovações e Evolução do Mercado
• Fontes & Referências

Resumo Executivo & Visão Geral do Mercado

O mercado de reciclagem de baterias de veículos elétricos (EV) pesados está emergindo como um segmento crítico dentro da ampla economia circular e do cenário de transporte sustentável. À medida que a adoção global de EVs pesados—como ônibus, caminhões e veículos comerciais—acelera, a necessidade de uma gestão eficiente de baterias no final de sua vida útil tornou-se primordial. Em 2025, o mercado é caracterizado por avanços tecnológicos rápidos, impulso regulatório e investimentos crescentes de setores público e privado.

As baterias de EV pesadas, tipicamente maiores e mais complexas do que aquelas usadas em veículos de passageiros, apresentam desafios e oportunidades únicas de reciclagem. O estoque global de EVs pesados deve crescer significativamente, com dados da Agência Internacional de Energia indicando que as vendas de ônibus e caminhões elétricos devem atingir novos patamares em 2025, impulsionadas por regulamentações de emissões mais rigorosas e mandatos de eletrificação de frotas em regiões como América do Norte, Europa e China.

O mercado para reciclar essas baterias está sendo moldado por vários fatores-chave:

• Fatores Regulatórios: Os governos estão implementando políticas de responsabilidade do produtor estendida (EPR) e padrões mínimos de eficiência de reciclagem. A Regulamentação de Baterias da União Europeia, por exemplo, obriga taxas de reciclagem e metas de recuperação de materiais para lítio, cobalto e níquel, impactando diretamente as operações de reciclagem de baterias pesadas (Comissão Europeia).
• Inovação Tecnológica: As empresas estão investindo em métodos de reciclagem avançados, como processos hidrometalúrgicos e reciclagem direta, que prometem taxas de recuperação de materiais mais altas e menor impacto ambiental em comparação com técnicas pirometalúrgicas tradicionais (Umicore).
• Segurança da Cadeia de Suprimentos: A reciclagem de baterias de EV pesados está sendo cada vez mais vista como uma alavanca estratégica para garantir materiais-prima críticos, reduzir a dependência da mineração primária e estabilizar as cadeias de suprimentos para fabricantes de baterias (Benchmark Mineral Intelligence).

Analistas de mercado estimam que o mercado global de reciclagem de baterias de EV pesados superará US$ 2,5 bilhões em valor até 2025, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) superior a 20% (IDC). Principais players da indústria, incluindo Lithion Recycling e Redwood Materials, estão ampliando a capacidade e criando parcerias com fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e operadores de frotas para capturar esse crescimento.

Em resumo, 2025 marca um ano crucial para o mercado de reciclagem de baterias de EV pesados, à medida que estruturas regulatórias se solidificam, a tecnologia amadurece e o volume de baterias no final de suas vidas entrando na corrente de reciclagem aumenta. Este setor está pronto para desempenhar um papel vital na escalabilidade sustentável da mobilidade elétrica pesada em todo o mundo.

Principais Fatores de Impulso e Restrições do Mercado

O mercado de reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 é moldado por uma dinâmica interação de fatores de impulso e restrições, refletindo tanto a rápida eletrificação do transporte comercial quanto o evolucionário quadro regulatório e tecnológico.

Principais Fatores de Impulso do Mercado

• Aumento na Adoção de EV Pesados: O impulso global por descarbonização está acelerando a adoção de ônibus, caminhões e outros veículos pesados elétricos. Essa tendência está gerando um volume crescente de baterias no final de suas vidas, criando uma rica matéria-prima para operações de reciclagem. Segundo a Agência Internacional de Energia, o estoque de caminhões e ônibus elétricos deverá crescer significativamente até 2025, aumentando diretamente a demanda por reciclagem.
• Regulamentações Ambientais Rigorosas: Governos de todo o mundo estão implementando regulamentações mais rígidas sobre a disposição e reciclagem de baterias. A Regulamentação de Baterias da União Europeia, por exemplo, impõe eficiências mínimas de reciclagem e taxas de recuperação de materiais, obrigando OEMs e operadores de frotas a se envolverem com recicladores certificados (Comissão Europeia).
• Segurança de Recursos e Iniciativas de Economia Circular: A necessidade de garantir matérias-primas críticas, como lítio, cobalto e níquel, está impulsionando investimentos em infraestrutura de reciclagem. OEMs e fabricantes de baterias estão integrando cada vez mais materiais reciclados na produção de novas baterias, apoiados por políticas de economia circular (Umicore).
• Avanços Tecnológicos: Inovações em processos hidrometalúrgicos e de reciclagem direta estão melhorando as taxas de recuperação e reduzindo custos, tornando a reciclagem mais viável economicamente para baterias de EV pesados (Benchmark Mineral Intelligence).

Principais Restrições do Mercado

• Altos Custos Iniciais de Investimento e Operacionais: Estabelecer instalações avançadas de reciclagem para baterias de grande formato requer um investimento de capital significativo. A complexidade de lidar com pacotes de baterias pesados, que são maiores e mais perigosos do que as baterias de EV de passageiros, eleva ainda mais os custos (IDTechEx).
• Desafios Logísticos e de Coleta: A dispersão geográfica das frotas de EV pesados e a falta de designs padronizados de baterias complicam a coleta, transporte e desmontagem, limitando as economias de escala.
• Fragmentação Regulatória: Normas e políticas de reciclagem inconsistentes em diferentes regiões criam desafios de conformidade para operadores e recicladores multinacionais, atrasando o desenvolvimento do mercado (OCDE).

Em resumo, enquanto o mercado de reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 é impulsionado por fatores regulatórios, econômicos e tecnológicos, enfrenta barreiras significativas relacionadas a custo, logística e harmonização de políticas.

Tendências Tecnológicas na Reciclagem de Baterias de EV Pesados

O cenário da reciclagem de baterias de EV pesados está evoluindo rapidamente em 2025, impulsionado por avanços tecnológicos voltados para enfrentar os desafios únicos impostos pelas baterias de lítio de grande formato usadas em caminhões, ônibus e veículos industriais. Diferentemente das baterias de passageiros, as baterias pesadas são maiores, mais complexas e geralmente têm densidades de energia mais altas, necessitando de soluções de reciclagem especializadas.

Uma das tendências mais significativas é a adoção de técnicas avançadas de reciclagem direta. Esses processos, como a reciclagem de cátodo para cátodo, permitem a recuperação e reutilização de materiais ativos da bateria com mínima degradação química, preservando mais valor em comparação com métodos tradicionais de fundição e hidrometalurgia. Empresas como Redwood Materials e Li-Cycle estão escalando tais tecnologias, focando em sistemas de circuito fechado que podem lidar com os módulos e pacotes maiores típicos de aplicações pesadas.

A automação e a robótica também estão transformando a fase de desmontagem. Sistemas automatizados estão sendo utilizados para desmontar de forma segura e eficiente pacotes de baterias pesados, que muitas vezes contêm sistemas complexos de resfriamento e gerenciamento. Isso não apenas reduz os custos de mão de obra, mas também melhora a segurança e a produtividade. Por exemplo, Umicore investiu em linhas de desmontagem robótica capazes de processar baterias de grande formato em grande escala.

Outra tendência é a integração de tecnologias de rastreamento digital e passaportes de baterias. Esses sistemas utilizam blockchain ou plataformas baseadas em nuvem para registrar o ciclo de vida de cada bateria, incluindo química, histórico de uso e registros de reparo. Esses dados permitem que recicladores otimizem processos para tipos e químicas específicas de baterias, melhorando as taxas de recuperação e a conformidade com as regulamentações em evolução, como a Regulamentação de Baterias da UE (Comissão Europeia).

Processos de pré-tratamento térmico e tecnologias avançadas de separação também estão ganhando espaço. Processos de pré-tratamento, como pirólise controlada, ajudam a neutralizar componentes perigosos e facilitam a separação de metais valiosos. Enquanto isso, sistemas de separação movidos a IA podem identificar e segregar módulos de baterias por química e condição, melhorando ainda mais a eficiência da recuperação de materiais.

Finalmente, parcerias entre OEMs, operadores de frotas e recicladores estão se tornando mais comuns, promovendo o desenvolvimento de esquemas de devolução e aplicações de segunda vida para baterias pesadas. Essas colaborações são essenciais para garantir um fornecimento constante de baterias no final de suas vidas e para cumprir as metas de sustentabilidade estabelecidas por governos e partes interessadas da indústria (Agência Internacional de Energia).

Cenário Competitivo e Principais Players

O cenário competitivo do mercado de reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 é caracterizado por rápida expansão, parcerias estratégicas e inovação tecnológica. À medida que a eletrificação acelera em veículos comerciais—como ônibus, caminhões e equipamentos de construção—o volume de baterias no final de suas vidas (EOL) está aumentando, levando recicladores estabelecidos e novos entrantes a ampliar operações e investir em tecnologias de reciclagem avançadas.

Os principais players deste setor incluem Umicore, Northvolt, Redwood Materials, Li-Cycle e Ecobat. Essas empresas estão aproveitando processos hidrometalúrgicos e de reciclagem direta para maximizar as taxas de recuperação de materiais críticos, como lítio, níquel e cobalto, que são essenciais para a produção de novas baterias.

Em 2025, Umicore continua a liderar na Europa, expandindo sua capacidade para processar baterias de EV pesados e formando alianças com OEMs para garantir matérias-primas. Northvolt integrou a reciclagem em seu ecossistema de produção de baterias, visando uma cadeia de suprimentos de circuito fechado e reduzindo a dependência de matérias-primas virgens. Na América do Norte, Redwood Materials e Li-Cycle estão ampliando instalações para lidar com formatos de baterias maiores, típicos de veículos pesados, com a Redwood Materials anunciando novas parcerias com operadores de logística e frotas para garantir um fornecimento constante de baterias EOL.

Empresas asiáticas, como GEM Co., Ltd. e Brilian, também estão se expandindo internacionalmente, aproveitando sua experiência em reciclagem de baterias de alto volume e processamento econômico. Essas empresas estão cada vez mais direcionando seus esforços para o segmento pesado à medida que o mercado comercial de EV da China amadurece e a demanda global por materiais reciclados se intensifica.

O ambiente competitivo é ainda moldado por pressões regulatórias e compromissos de sustentabilidade de OEMs. Montadoras como Daimler Truck e Volvo Trucks estão formando parcerias diretas com recicladores para garantir a conformidade com as regulamentações de responsabilidade do produtor estendida (EPR) e para garantir matérias-primas secundárias para a produção futura de baterias.

• Os líderes de mercado estão investindo em automação e separação movida a IA para melhorar a eficiência e as taxas de recuperação de materiais.
• Joint ventures e acordos de fornecimento de longo prazo estão se tornando comuns, já que recicladores buscam garantir volumes de baterias e OEMs visam a resiliência da cadeia de suprimentos.
• A inovação em reciclagem direta e sistemas de circuito fechado é um diferenciador chave, com empresas correndo para reduzir custos e impacto ambiental.

Projeções de Crescimento e Dimensionamento do Mercado (2025–2030)

O mercado de reciclagem de baterias de EV pesados está pronto para uma expansão significativa em 2025, impulsionado pela adoção acelerada de caminhões, ônibus e veículos comerciais elétricos. À medida que as frotas se eletrificam para atender a regulamentações rigorosas de emissões e metas de sustentabilidade, o volume de baterias no final de suas vidas (EOL) entrando na corrente de reciclagem deve aumentar acentuadamente. Segundo a IDTechEx, o mercado global de reciclagem de baterias de lítio-ion deve atingir US$ 6,5 bilhões em 2025, com baterias de veículos pesados representando uma parte crescente devido ao seu maior tamanho e maior valor dos materiais em comparação com baterias de EV de passageiros.

O dimensionamento do mercado para 2025 indica que a América do Norte, Europa e China serão as principais regiões impulsionando a demanda por reciclagem de baterias de EV pesados. Na China, os mandatos governamentais sobre reciclagem de baterias e a rápida eletrificação de frotas comerciais devem gerar volumes substanciais de reciclagem. Dados da Agência Internacional de Energia (IEA) sugerem que, até 2025, mais de 200.000 toneladas métricas de baterias de EV alcançarão o fim de sua vida útil globalmente, com veículos pesados representando aproximadamente 20% desse volume. Isso se traduz em uma oportunidade de mercado de reciclagem de cerca de 40.000 toneladas métricas apenas para aplicações pesadas.

O crescimento da receita em 2025 será sustentado pelo alto valor dos materiais recuperados, como níquel, cobalto e lítio, que estão presentes em concentrações maiores nas baterias de veículos pesados. A Benchmark Mineral Intelligence estima que o valor médio dos materiais recuperáveis por pacote de bateria pesada é 30-50% maior do que o das baterias de EV de passageiros, tornando esse segmento particularmente atraente para recicladores e processadores de materiais.

• Principais players, como Umicore, Redwood Materials e Li-Cycle, estão ampliando sua capacidade e formando parcerias com OEMs de veículos comerciais para garantir matérias-primas e escalar operações em antecipação à demanda de 2025.
• O apoio das políticas, incluindo regulamentações de responsabilidade do produtor estendida (EPR) e cotas de reciclagem, deve estimular ainda mais o crescimento do mercado e o investimento em tecnologias de reciclagem avançadas.

No geral, 2025 marcará um ano crucial para o setor de reciclagem de baterias de EV pesados, preparando o terreno para um crescimento acelerado e maturação do mercado até o final da década.

Análise Regional: América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo

O cenário regional para a reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 é moldado por diferentes estruturas regulatórias, maturidade do mercado e níveis de investimento em toda a América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo. Cada região demonstra fatores e desafios distintos que influenciam a adoção e escalabilidade de soluções de reciclagem de baterias para veículos elétricos pesados (EVs), como caminhões, ônibus e frotas comerciais.

• América do Norte: Os Estados Unidos e o Canadá estão testemunhando um crescimento acelerado na reciclagem de baterias de EV pesados, impulsionado por incentivos governamentais, regulamentações ambientais mais rigorosas e a expansão de frotas de EV comerciais. O Prêmio de Reciclagem de Baterias do Departamento de Energia dos EUA e investimentos de empresas como Redwood Materials e Li-Cycle estão fomentando a inovação em processos de reciclagem de circuito fechado. A capacidade de reciclagem da região deve aumentar significativamente até 2025, com foco na recuperação de lítio, níquel e cobalto para apoiar a fabricação de baterias domésticas e reduzir a dependência de matérias-primas importadas (Departamento de Energia dos EUA).
• Europa: A Europa lidera em rigor regulatório, com a Regulamentação de Baterias da UE impondo conteúdo reciclado mínimo e responsabilidade do produtor estendida para fabricantes de baterias. Países como Alemanha, França e Países Baixos estão na vanguarda, apoiados por iniciativas da Umicore e Northvolt. A infraestrutura avançada de coleta da região e a colaboração transfronteiriça estão previstas para impulsionar uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) do mercado de reciclagem de mais de 20% até 2025, com ênfase particular em práticas sustentáveis e rastreabilidade (Comissão Europeia).
• Ásia-Pacífico: China, Japão e Coreia do Sul dominam o mercado da Ásia-Pacífico, representando a maior parte da reciclagem global de baterias de EV pesados. A política de “duplo carbono” da China e as agressivas metas de eletrificação estimularam investimentos em instalações de reciclagem em grande escala por empresas como CATL e GEM Co., Ltd.. O foco do Japão em princípios de economia circular e a integração da reciclagem com a fabricação de baterias na Coreia do Sul fortalecem ainda mais a liderança da região. Até 2025, espera-se que a Ásia-Pacífico processe o maior volume de baterias de EV pesados no final de suas vidas globalmente (Agência Internacional de Energia).
• Resto do Mundo: Mercados emergentes na América Latina, Oriente Médio e África estão nos estágios iniciais de desenvolver infraestrutura de reciclagem de baterias de EV pesados. Embora as estruturas regulatórias sejam menos maduras, projetos piloto e parcerias internacionais estão começando a surgir, particularmente em países com crescente adoção de EVs comerciais. No entanto, redes limitadas de coleta e investimentos permanecem barreiras-chave ao rápido desenvolvimento do mercado (Banco Mundial).

Desafios, Riscos e Cenário Regulatório

O setor de reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 enfrenta uma complexa variedade de desafios, riscos e obstáculos regulatórios que moldam seu desenvolvimento e escalabilidade. À medida que a adoção de caminhões, ônibus e veículos comerciais elétricos acelera, o volume de baterias no final de suas vidas (EOL) deve aumentar, intensificando a necessidade de infraestrutura robusta de reciclagem e quadros regulatórios claros.

Desafios Técnicos e Econômicos

• Diversidade de Química de Baterias: EVs pesados frequentemente utilizam pacotes de baterias maiores e mais complexos com químicas variadas (por exemplo, NMC, LFP, estado sólido), complicando os processos de reciclagem padronizados e aumentando os custos operacionais.
• Coleta e Logística: O tamanho e peso das baterias pesadas apresentam desafios logísticos na coleta, transporte e armazenamento seguros, levantando preocupações tanto de custo quanto de segurança.
• Economia da Reciclagem: Os preços flutuantes dos materiais recuperados (lítio, níquel, cobalto) e o alto investimento inicial de capital para instalações de reciclagem avançadas podem comprometer a rentabilidade, especialmente em regiões com economias de escala limitadas.

Riscos

• Riscos de Segurança: Baterias danificadas ou manuseadas de forma inadequada podem causar incêndios, vazamentos tóxicos ou explodir, exigindo protocolos de segurança rigorosos e treinamento especializado para o pessoal.
• Riscos da Cadeia de Suprimentos: O fornecimento inconsistente de baterias EOL e a demanda volátil por materiais reciclados podem perturbar modelos de negócios e planejamento de investimentos.
• Riscos Ambientais: A reciclagem ineficiente ou o descarte inadequado podem levar a resíduos perigosos, comprometendo os benefícios ambientais da eletrificação.

Cenário Regulatório

• Disparidades Regionais: As estruturas regulatórias variam amplamente. A Regulamentação de Baterias da União Europeia (2023) exige conteúdo reciclado mínimo e responsabilidade do produtor estendida, impactando diretamente a reciclagem de baterias pesadas (Comissão Europeia).
• Gaps de Políticas dos EUA: Os Estados Unidos carecem de uma política federal unificada, com estados como a Califórnia liderando na gestão de baterias EOL, mas normas nacionais permanecem fragmentadas (Agência de Proteção Ambiental dos EUA).
• Mandatos da China: A China impõe rigorosos rastreamentos de EOL de baterias e cotas de reciclagem, impulsionando o rápido desenvolvimento de infraestrutura, mas também impondo ônus de conformidade a fabricantes e recicladores (Ministério da Ecologia e Meio Ambiente da República Popular da China).

Em 2025, a interação destes desafios, riscos e regulamentações em evolução será fundamental para determinar a velocidade e eficácia da reciclagem de baterias de EV pesados, com as partes interessadas da indústria precisando se adaptar rapidamente às dinâmicas de políticas e mercado em mudança.

Oportunidades e Recomendações Estratégicas

O setor de reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 apresenta oportunidades significativas impulsionadas pelo impulso regulatório, avanços tecnológicos e a rápida eletrificação de frotas comerciais. À medida que governos em todo o mundo endurecem as regulamentações sobre baterias no final de suas vidas e estabelecem metas ambiciosas de eletrificação, a demanda por disposição sustentável de baterias e recuperação de materiais está disparando. A Regulamentação de Baterias da União Europeia, por exemplo, exige níveis mínimos de conteúdo reciclado em novas baterias e metas rigorosas de coleta, impactando diretamente os fabricantes de veículos pesados e operadores de frotas (Comissão Europeia). Nos Estados Unidos, a Lei de Redução da Inflação e iniciativas em nível estadual estão incentivando a infraestrutura de reciclagem doméstica e cadeias de suprimento em circuito fechado (Departamento de Energia dos EUA).

Estratégicamente, as empresas podem aproveitar várias oportunidades-chave:

• Integração Vertical: OEMs e fabricantes de baterias podem garantir matérias-primas críticas e reduzir riscos de cadeia de suprimentos investindo em ou fazendo parceria com empresas de reciclagem. Essa abordagem é exemplificada por colaborações como as iniciativas de reciclagem em circuito fechado da LG Energy Solution e Livent.
• Tecnologias Avançadas de Reciclagem: A adoção de métodos hidrometalúrgicos e de reciclagem direta pode melhorar as taxas de recuperação de lítio, níquel e cobalto, ao mesmo tempo em que reduz o impacto ambiental. Empresas como Redwood Materials e Li-Cycle estão escalando essas tecnologias para atender às necessidades de baterias de EV pesados, que são maiores e mais complexas do que as baterias de veículos de passageiros.
• Aplicações de Segunda Vida: Reutilizar baterias de EV pesados usadas para armazenamento de energia estacionária estende o valor dos ativos e apoia a resiliência da rede. Isso cria novas fontes de receita e está alinhado com princípios de economia circular, como demonstrado por projetos piloto da Daimler Truck e Volvo Trucks.
• Expansão Global: Mercados emergentes na Ásia-Pacífico e América Latina estão eletrificando rapidamente frotas de ônibus e caminhões, criando demanda por soluções de reciclagem localizadas. A entrada estratégica nesses regiões pode proporcionar vantagens de primeiro movimento.

Para maximizar essas oportunidades, as partes interessadas devem priorizar investimentos em P&D, formar parcerias intersetoriais e engajar proativamente com os quadros regulatórios em evolução. O rastreamento transparente da cadeia de suprimentos e plataformas digitais para gerenciamento do ciclo de vida da bateria irão aprimorar ainda mais a competitividade e a conformidade. Em última análise, um ecossistema robusto de reciclagem de baterias de EV pesados será essencial para a eletrificação sustentável da frota e o crescimento de longo prazo da indústria.

Perspectivas Futuras: Inovações e Evolução do Mercado

A perspectiva futura para a reciclagem de baterias de EV pesados em 2025 é moldada por inovações tecnológicas rápidas, estruturas regulatórias em evolução e uma demanda de mercado crescente por soluções sustentáveis. À medida que a adoção de caminhões, ônibus e veículos comerciais elétricos acelera, o volume de baterias no final de suas vidas deverá aumentar significativamente, levando as partes interessadas da indústria a investir em métodos avançados de reciclagem e modelos de economia circular.

Uma das inovações mais promissoras é o desenvolvimento de tecnologias de reciclagem direta, que visam recuperar materiais de cátodo com processamento mínimo, preservando sua estrutura e reduzindo o consumo de energia em comparação com métodos tradicionais de fundição e hidrometalurgia. Empresas como Redwood Materials e Li-Cycle estão ampliando as operações para lidar com formatos de baterias maiores típicos de veículos pesados, focando na extração eficiente de metais de alto valor, como níquel, cobalto e lítio.

A automação e os sistemas de separação movidos por IA estão também sendo integrados nas instalações de reciclagem para melhorar a produtividade e a pureza dos materiais. Esses avanços são cruciais para lidar com as químicas complexas e os tamanhos maiores das baterias de EV pesados, que diferem das usadas em veículos de passageiros. Além disso, aplicações de segunda vida—onde as baterias são reutilizadas para armazenamento de energia estacionária antes da reciclagem—estão ganhando popularidade, estendendo a vida útil dos materiais de bateria e reduzindo o desperdício geral.

No front regulatório, a Regulamentação de Baterias da União Europeia, que entrará em vigor em 2025, exigirá maiores eficiências de reciclagem e taxas de recuperação de materiais, impactando diretamente as práticas de reciclagem de baterias de EV pesados. Um impulso político semelhante é observado na América do Norte e na Ásia, com governos incentivando cadeias de suprimento em circuito fechado e localizando a recuperação de minerais críticos para reduzir a dependência de importações e melhorar a segurança do fornecimento (Agência Internacional de Energia).

• Analistas de mercado projetam que o mercado global de reciclagem de baterias deve superar US$ 18 bilhões até 2025, com segmentos pesados representando uma parte crescente (MarketsandMarkets).
• OEMs e operadores de frotas estão formando parcerias estratégicas com recicladores para garantir conformidade e acesso a materiais reciclados, que estão sendo vistos como essenciais para controle de custos e compromissos de ESG (Umicore).

Em resumo, 2025 marcará um ano crucial para a reciclagem de baterias de EV pesados, caracterizado por avanços tecnológicos, endurecimento regulatório e a maturação de modelos de negócios que priorizam a eficiência de recursos e a responsabilidade ambiental.

Fontes & Referências

• Agência Internacional de Energia
• Comissão Europeia
• Umicore
• Benchmark Mineral Intelligence
• IDC
• Lithion Recycling
• Redwood Materials
• IDTechEx
• Li-Cycle
• Northvolt
• Ecobat
• GEM Co., Ltd.
• Daimler Truck
• Volvo Trucks
• CATL
• Banco Mundial
• Ministério da Ecologia e Meio Ambiente da República Popular da China
• LG Energy Solution
• MarketsandMarkets