- “自动驾驶”一词因安全问题和误导性认知而受到关注。
- 中国当局呼吁汽车制造商重新考虑如何营销驾驶辅助技术。
- 小米SU7轿车的一起悲惨事故突显了高估车辆能力的风险。
- 许多人误解ADAS为提供完全自主的驾驶，而不是有限的辅助。
- 特斯拉的“完全自动驾驶”和类似术语加深了消费者的困惑。
- 全球监管机构，包括英国和中国，呼吁使用更清晰的术语以防止误解。
- 专家们提倡使用“手在，眼在”等实用术语，以确保驾驶员保持警觉。
- 重点应从雄心勃勃的标签转向反映当前技术局限的现实术语。
- 清晰和诚实的沟通对管理期望和提升安全至关重要。
“自动驾驶”的概念周围弥漫着怀疑的喧嚣。在一场令人痛心的事故影响下，中国迅速采取行动，重新定义驾驶辅助技术的叙事，呼吁制造商和驾驶者重新考虑他们的选择和认知。
近日，工业和信息化部召集汽车高管重新审视用于营销驾驶辅助工具的语言。此会议的紧迫性源于一起悲惨事故，小米SU7轿车在中国失控，快速转向撞向护栏。车辆在时速60英里下被火焰吞噬，提醒人们人类与技术在快车道相交时面临的风险。
初步调查显示，司机在感应到危险时重新接管了车辆的控制，结果却与现实发生了惨烈的碰撞。这辆轿车缺乏仅限于高端车型的完整LIDAR系统，误导了对其充满信任的驾驶者。
在这个背景下，一个更大的问题浮现出来：由于聪明的语义和吸引人的行话而产生的困惑的喧嚣。2022年的一项调查显示，超过一半的受访者认为ADAS——一个承诺提供辅助的缩写——可以模拟科幻小说中传达的神话般的自主性。
考虑到特斯拉，这一电动移动的先锋，令人着迷地将他们的技术品牌化为“完全自动驾驶”，尽管系统设计域限制了其视野。美国饶有兴趣地观看着，英国颁布了《自动驾驶车辆法》，对这些委婉语敲下了禁令，而中国的监管者也准备随时收紧监管。
伦敦大学学院的杰克·斯蒂尔戈（Jack Stilgoe）等学术界声音强调了清晰度的必要性，倡导使用与现实相符的术语，而不是幻想。萨伯·法拉（Saber Fallah）教授来自萨里大学，分享他的想法，描述一个框架，使术语直观反映人类方面——简单但有效。“手在，眼在”和“手离，眼在”等术语建议采取触觉注意，而非虚幻的幻想，为现实带来急需的注入。
叙事是坚定不移的：我们必须远离像“自动驾驶”或“自主”这样的雄心勃勃的标签，转向一些不那么误导的东西——这些术语承诺驾驶辅助，而非主导。工程师、监管者和消费者必须团结起来，理解当前技术的局限性，关注现实世界的能力，而不是市场营销的幻想。
随着叙事的发展，有一个明确的要点：在我们的道路上见证真正的自主性之前，驾驶员意识和谨慎的营销必须重新定义这类机器所代表的东西。技术与期望之间的激烈冲突要求透明的沟通——一种既易于理解又现实的语言。
自动驾驶的真相：揭开神话与现实
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随着驾驶辅助系统的近期发展，澄清宣传术语与技术实际能力之间的区别的需求越来越迫切。像“自动”或“自驾”这样的误导性行话常常掩盖这些系统的真实本质，可能导致消费者的误解和误用。鉴于小米SU7轿车事故等事件，监管机构呼吁重新审视这些技术如何呈现给公众。
如何理解驾驶辅助级别
为了充分理解这些系统的范围和局限性，了解汽车工程师学会（SAE）所划定的不同驾驶自动化级别至关重要：
1. 级别0：无自动化。驾驶员始终完全控制车辆。
2. 级别1：驾驶辅助。诸如自适应巡航控制等功能帮助驾驶员控制速度或转向。
3. 级别2：部分自动化。车辆可以同时控制转向和速度，但驾驶员必须保持参与。
4. 级别3：条件自动化。车辆可以处理大部分任务，但驾驶员必须随时准备接管。
5. 级别4：高级自动化。车辆可以在某些环境中无须驾驶员干预。
6. 级别5：完全自动化。车辆完全自主，无需人类干预。
行业趋势与市场预测
全球自动驾驶汽车市场预计将大幅增长，人工智能和机器学习的投资不断增加。到2030年，市场预计将达到数十亿美元的估值，由科技巨头和汽车制造商的大力研发投资驱动。
真实案例
尽管完全自动驾驶的车辆仍处于开发阶段，驾驶辅助系统在特定场景中提供了显著的好处：
– 提高安全性：碰撞警告和紧急制动等系统可以防止事故发生。
– 交通管理：自适应系统改善交通流量，减少拥堵。
– 节能效率：自主系统优化驾驶模式，节省燃料和减少排放。
评论与比较
特斯拉、Waymo和通用汽车的Cruise在自动驾驶技术开发的前沿。虽然特斯拉的“完全自动驾驶”功能提供了令人印象深刻的自动化，但重要的是要理解这并不等同于完全自主（级别5）。
争议与局限性
关于宣传术语是否暗示完全自主的适当性争论仍在继续。误导性语言可能导致驾驶员自满，增加事故风险。
对消费者的建议
1. 保持知情：了解您的车辆支持的自主级别，并据此使用。
2. 积极参与：始终准备好接管车辆。
3. 请求明确沟通：敦促制造商在描述车辆能力时使用透明的语言。
最后思考
人类驾驶员与机器学习系统之间的相互作用在我们向完全自动驾驶车辆的迈进中至关重要。直到“无手操作”与“免提”同义之时，驾驶员必须保持教育和警觉，以确保道路安全。
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